Niemiecki koncern ma zamiar zaprezentować najnowszy model na salonie we Frankfurcie. Ale wzrok możemy nacieszyć już teraz, ponieważ pojawiły się oficjalne zdjęcia

Jak widać Porsche stara się nawiązywać do poprzednich modeli. Ich kultowy model zmienia się bardzo subtelnie. Wersja Turbo w stosunku do Cerrery 4 urosła nieznacznie i mierzy 4490 mm długości oraz 1878 mm szerokości. 911 wyróżniają 20-calowe aluminiowe felgi, a w wersji S dodatkowo wszystkie lampy w technologii LED.Ale to co najważniejsze w Porsche to silnik. Producent użył sześciocylindrowej 3,8-litrowej jednostki która w wariancie Turbo uzyskuje moc 520 KM natomiast w wersji Turbo S aż 560 KM. Silnik ten pozwala na osiągnięcie prędkości 100 km/h w czasie 3,2 sekundy (wersja S w 3,1 sekundy), a prędkościomierz zatrzymuje się przy wartości 318 km/h.Jednostka napędowa współpracuje z 7-stopniową automatyczną skrzynią biegów PDK z systemem Start-Stop. Producent deklaruje że najnowsze Porsche 911 Turbo będzie oszczędniejsze o 16 % od poprzednika i średnie spalanie wyniesie 9,7 litra na 100 km. Tylko czy znajdzie się ktoś, kto nie lubi wciskać gazu i uzyska taki wynik? Najnowsze 911 Turbo wyposażone będzie w system 4 kół skrętnych, elektrycznie regulowany spoiler przedni oraz automatycznie wysuwany tylny. Producent chwali się że Porsche uzyskało na północnej pętli toru Nurburging czas 7 minut i 30 sekund. (wersja S) Wewnątrz Porsche nie pozostawia wiele do życzenia. Jak zwykle 911-ka jest doskonale wykończona i wyposażona. Na zdjęciu widzimy połączenie tapicerki skórzanej jasnobrązowej z deską rozdzielczą w kolorze ciemnego brązu. Całość uzupełniają aluminiowe dodatki. 911-ka ma w Niemczech być dostępna od września tego roku i kosztować w wersji Turbo ponad 162 000 euro a w mocniejszym wydaniu ponad 195 000 euro.