To auto elektryczne jest już światowym przebojem i sprzedaje się tak dobrze, że fabryka nie nadąża go produkować. Zobacz, ile kosztuje w Polsce, jakie ma wyposażenie i poznaj jego rakietowe osiągi!

• Hyundai Kona Electric - polskie ceny i zasięg
• Wyposażenie wersji Premium
• Wyposażenie wersji Platinum z pompą ciepła
• Kona Electric 39,2 kWh/136 KM - dane techniczne
• Kona Electric 64 kWh/204 KM - dane techniczne

To nie jest taki zwykły samochód elektryczny. Przy niewielkich wymiarach oferuje przyzwoity zasięg, który w zupełności wystarczy do jazdy po mieście, nawet gdyby ktoś chciał z Kony zrobić taksówkę.

Cena jest podobna jak u konkurencji - jedynym konkurentem o porównywalnej funkcjonalności i wielkości jest chwilowo elektryczny Nissan Leaf - a osiągi Hyundaia zadowolą nawet wymagających kierowców.

Pora wreszcie sprawdzić, ile to kosztuje :)

Hyundai Kona Electric - polskie ceny i zasięg

136-konna wersja Premium z akumulatorem o pojemności 39,2 kWh ma zasięg 289 km i kosztuje 165 900 zł. Zasięg wyliczono na podstawie nowego cyklu pomiaru spalania i zużycia energii WLTP, co daje szansę na uzyskanie podobnego wyniku podczas normalnej jazdy.

Normalnej - czyli takiej, podczas której nie naciskamy pedału gazu tak, jakby między nim a stopą znajdowało się jajko. Taki zasięg pozwala bez stresu jeździć po mieście, a ładować samochód elektryczny w nocy - i to nie codziennie.

204-konna wersja Premium z akumulatorem o pojemności 64 kWh ma zasięg 449 km wyliczony także wedle cyklu WLTP i kosztuje 189 900 zł. Najwyższa wersja wyposażeniowa Platinum z tym napędem kosztuje 206 900 zł.

Hyundai Kona Electric - wyposażenie wersji Premium

Bezpieczeństwo - najważniejsze elementy

• 6 poduszek powietrznych
• Przednie i tylne zagłówki o regulowanej wysokości
• System utrzymania auta na pasie ruchu (LKAS)
• Wspomaganie zjazdu i podjazdu (DBC i HAC)
• Monitoring uwagi kierowcy (DAA)

Komfort - najważniejsze elementy

• Kluczyk zbliżeniowy i uruchamianie auta przyciskiem
• Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
• Dwupłaszczyznowa regulacja kierownicy
• Podgrzewana kierownica i przednie fotele
• Fotel kierowcy regulowany na wysokość z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego
• Tempomat i ogranicznik prędkości
• Lusterko fotochromatyczne
• Automatyczna klimatyzacja
• Czujnik deszczu
• Tylne czujniki parkowania i kamera cofania

Wygląd zewnętrzny - najważniejsze elementy

• Felgi z lekkiego stopu z oponami 215/55 R 17
• Przyciemniane tylne szyby
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka z kierunkowskazami
• Relingi dachowe
• Pełne światła LED (mijania i drogowe)
• Światła do jazdy dziennej LED
• Światła przeciwmgielne
• Automatyczny włącznik świateł mijania
• Tylne lampy LED

 Wyposażenie wnętrza - najważniejsze elementy:

• Tapicerka materiałowa
• Skórzana kierownica i dźwignia biegów
• Komputer pokładowy z ekranem 7 cali
• Dwupoziomowa podłoga bagażnika

System audio - najważniejsze elementy

• Kierownica wielofunkcyjna
• Gniazda USB/AUX
• Terminal Bluetooth
• 8 głośników (w tym subwoofer)
• Nagłośnienie KRELL
• Nawigacja z 8-calowym ekranem dotykowym
• Radio cyfrowe DAB
• 10 lat aktualizacji map (MapCare)

 Hyundai Kona Electric Premium - ceny opcji

• Lakier metaliczny/perłowy - 2400 zł
• Dach i lusterka boczne w innym kolorze - 2500 zł

Hyundai Kona Electric - Wyposażenie wersji Platinum (z pompą ciepła)

Bezpieczeństwo - dodatkowe elementy względem wersji Premium

• System monitorowania martwego pola lusterek (BCW)
• Ostrzeganie o awaryjnym hamowaniu
• Ostrzeżenie o znakach ograniczenia prędkości
• Podążanie pasem ruchu (LFA)

Komfort - dodatkowe elementy względem wersji Premium

• Elektrycznie składane lusterka
• Elektrycznie sterowane przednie fotele
• Przednie czujniki parkowania

Wyposażenie wnętrza - dodatkowe elementy względem wersji Premium

• Tylny podłokietnik z uchwytami na napoje
• Wyświetlacz przezierny head-up (HUD)

System audio - dodatkowe elementy względem wersji Premium

• Bezprzewodowa (indukcyjna) ładowarka telefonu

Hyundai Kona Electric Platinum - ceny opcji

• Lakier metaliczny/perłowy - 2400 zł
• Dach i lusterka boczne w innym kolorze - 2500 zł
• Skórzana tapicerka i wentylowane fotele - 5000 zł

Jak widzicie, różnice między dwiema wersjami wyposażenia nie są duże, a najbardziej rozsądnym powodem zakupu droższego auta wydaje się obecność pompy ciepła w układzie ogrzewania wnętrza, pozwalająca zaoszczędzić energię elektryczną i zwiększyć zasięg w chłodne dni.

A może inaczej - nie zmniejszyć tego zasięgu względem tego, co deklaruje producent. A teraz - dane techniczne.

Kona Electric 39,2 kWh/136 KM - dane techniczne

• Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami stałymi; moc maksymalna: 136 KM; maksymalny moment obrotowy: 395 Nm;  napęd na przednie koła poprzez stałą przekładnię.
• Akumulatory: polimerowe, litowo-jonowe; pojemność: 39,2 kWh; moc wyjściowa: 104 kW; napięcie: 327 V.
• Prędkość maksymalna: 155 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 s; zużycie energii: 15 kWh/100 km; zasięg: 289 km (wg WLTP).
• Ładowanie - ładowarka DC 400 V: 57 min do 80 proc. pojemności. Ładowarka AC 400 V - 6 h 10 min. Ładowarka AC 230 V (w wyposażeniu auta) - 19 h.
• Masa własna: 1535 kg; masa całkowita: 2020 kg. Długość/szerokość/wysokość: 4180/1800/1570 mm. Rozstaw osi: 2600 mm; prześwit: 158 mm; pojemność bagażnika: 332/1114 l.
• Zawieszenie przednie: kolumny McPherson, tylne: wielowahaczowe.

Kona Electric 64 kWh/204 KM - dane techniczne

• Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami stałymi; moc maksymalna: 204 KM; maksymalny moment obrotowy: 395 Nm;  napęd na przednie koła poprzez stałą przekładnię.
• Akumulatory: polimerowe, litowo-jonowe; pojemność: 64 kWh; moc wyjściowa: 170 kW; napięcie: 356 V.
• Prędkość maksymalna: 167 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s; zużycie energii: 15,4 kWh/100 km; zasięg: 449 km (wg WLTP).
• Ładowanie - ładowarka DC 400 V: 75 min do 80 proc. pojemności. Ładowarka AC 400 V - 9 h 35 min. Ładowarka AC 230 V (w wyposażeniu auta) - 31 h.
• Masa własna: 1685 kg; masa całkowita: 2170 kg. Długość/szerokość/wysokość: 4180/1800/1570 mm. Rozstaw osi: 2600 mm; prześwit: 158 mm; pojemność bagażnika: 332/1114 l.
• Zawieszenie przednie: kolumny McPherson, tylne: wielowahaczowe.

Zastanawiasz się pewnie, skąd w tak mocnym samochodzie tak humorystycznie niska prędkość maksymalna. To proste: przekładnia ma tylko jedno przełożenie, zoptymalizowane dla sprawnego przyspieszania w mieście, a silnik ma ograniczone obroty.

To ich maksymalna wartość określa prędkość maksymalną, a nie maksymalna moc silnika - z pewnością nie potrzeba 204 KM aby jechać z prędkością 167 km/h.

Zobaczymy, jak nowy Hyundai Kona Electric poradzi sobie na polskim rynku. Jak widzicie po czasach ładowania, to raczej opcja do nocnego ładowania, szczególnie ta z mocniejszym akumulatorem.

Trzymamy kciuki i...

Do następnego Hyundaia :)

Zdjęcia: Hyundai.