Porsche zaprezentowało model Panamera drugiej generacji, który będzie po raz pierwszy oferowany w wersji z technologią hybrydową typu plug-in

Zwykle kiedy mówi się o nowej generacji modelu, wygląda on na tyle inaczej od poprzednika, że różnicę można wychwycić na pierwszy rzut oka. Ale nie w przypadku Panamery, bo Porsche uznało, że ważniejsza jest technika. I ją właśnie dopracowano. Z zewnątrz zobaczycie tylko trochę zmienione lampy przednie i tylne oraz zderzaki.

W ramach modernizacji do gamy napędów Panamery dołączyła wersja S E-Hybrid. Trzylitrowe V6 jest w niej wspomagane przez 95-konny silnik elektryczny. Baterie można naładować w 2,5 godziny poprzez dedykowaną ładowarkę, a gdy wykorzystamy do tego zwykłe gniazdko 230 V, proces potrwa 4 godziny.

Chociaż Porsche Panamera w wersji hybrydowej ma godne marki osiągi - przy naładowanych akumulatorach sprint do "setki" zajmuje 5,5 sekundy - to zasięg na bateriach jest symboliczny i wynosi od 18 do 36 kilometrów zależnie od stylu i warunków jazdy. Łączna moc hybrydy to 416 KM, a prędkość maksymalna wynosi 270 km/h. W trybie czysto elektrycznym można jechać 135 km/h ale wtedy zasięg bardzo mocno spadnie.

Jeżeli znajdziecie właściciela lub fana Porsche, którego interesuje zużycie paliwa (my takiego jeszcze nie spotkaliśmy) to możecie mu powiedzieć, że nowa wersja Panamery S będzie miała teraz silnik V6 biturbo o mocy 413 KM. Auto ma palić o 18 procent paliwa mniej od poprzednika.

Nowe Porsche Panamera zostanie oficjalnie pokazane podczas targów w Szanghaju (21 kwietnia) i pojawi się na rynku w lipcu 2013 roku.