W tym roku Mercedes obchodzi okrągłą, 30 rocznicę wprowadzenia modelu W201 do sprzedaży

To zdarzyło się 30 lat temu. Listopad 1982 roku był miesiącem, w którym Mercedes po długiej przerwie wkroczył do klasy średniej. Wcześniej najmniejszą limuzyną tego producenta było 200 E. Dołączając do niego oraz do klasy S, 190/190 E (W201) stał się trzecim rodzinnym modelem w gamie. W201 pojawił się na rynku 8 grudnia 1982 roku.

"Baby Benz" został zaprojektowany przez Bruno Sacco i wyróżniał się niezależnym wielowahaczowym zawieszeniem z tyłu. Pod maskę powędrowały diesle 2.0-2.5 (72-126 KM) oraz silniki benzynowe 1.8-2.6 litra (90-160 KM).

Nie obyło się bez - dziś to auta kolekcjonerskie - odmian usportowionych: Cosworth 2.3-16v (185 KM), Evolution 2.5-16v (195-204 KM) i Evolution II 2.5-16v (235 KM).

190 był bazą dla pojazdu wyścigowego, ścigającego się w Mistrzostwach Niemiec Samochodów Turystycznych (DTM).W 1992 r. Mercedes wraz z AMG sięgnął po zwycięstwo wśród producentów przy pomocy modelu, określanego jako Evolution II, a Mistrzem Niemiec został znakomity kierowca Klaus Ludwig.190 E pozostawał w produkcji przez ponad 10 lat. W międzyczasie miały miejsce dwie modernizacje. Pierwsza w roku 1988, natomiast druga - w 1991 roku. Łącznie nabywców znalazło 1 879 629 samochodów. W 1993 roku niemiecki producent wprowadził do sprzedaży następcę oznaczonego symbolem W202 i znanego jako Mercedes klasy C.