Po udanym debiucie w 2012 roku bliźniaczego CRF250L, Honda zdecydowała się na wypuszczenie nowego modelu

Linia stylistyczna nowego motocykla Hondy może się podobać. Jak na motocykl Supermoto przystało CRF250M ma agresywny wygląd charakteryzujący się wysokim skokiem amortyzatorów, odsłoniętym silnikiem, pojedynczym tłumikiem oraz 17-calowymi kołami z ulicznymi oponami rozmiarze 110/70-17 (przód) oraz 130/70-17 (tył).Honda napędzana jest silnikiem o pojemności niemal 250 cm3, który generuje moc 23 KM przy 8500 obr./min. i moment obrotowy 22 Nm przy 7000 obr./min. Zbiornik paliwa ma pojemność 7,7 litra i pozwala na przejechanie około 250 km co daje spalanie na poziomie 2,9 litra na 100 kilometrów. Honda ma podwójną kołyskową ramę wspomaganą ramą pomocniczą, z aluminiowym wahaczem i układem Pro-Link. Do zatrzymywania CRF'a producent zastosował tarcze o średnicy 296 mm z podwójnym zaciskiem z przodu oraz 220 mm z pojedynczym z tyłu. Supermoto Hondy będzie dostępne w dwóch malowaniach: czarnym ze złotymi kołami i czerwono-czarnym. CRF250M może nie jest demonem prędkości, ale zapewnia komfortowe warunki podróży przy niskich kosztach eksploatacji.