Firma Gumpert, założona przez byłego pracownika Audi, niedawno przechodziła kłopoty finansowe. W końcu znalazła inwestora i zaprezentowała kolejną generację Apollo

Gumpert Apollo S wygląda bardzo agresywnie. Aż kipi mocą! Z przodu widzimy solidny spoiler i światła led. Jak na auto sportowe przystało, Gumpert jest bardzo niski. Z tyłu mamy dyfuzor, poczwórny wydech oraz wielkie skrzydło, które ma za zadanie dociskać ten pocisk przy dużych prędkościach do jezdni. Gumpert wyposażony jest w zależności od potrzeb w 19- lub 20-calowe aluminiowe felgi z centralną nakrętką. Producent wyposażył Apollo S w 6-tłoczkowe zaciski oraz wentylowane tarcze o średnicy 378 mm, aby sprawnie ten supersamochód zatrzymać. Sercem Gumperta Apollo S jest silnik V8 Audi o pojemności 4,2 litra, generujący moc aż 750 KM oraz moment obrotowy na poziomie 900 Nm. Pozwala to wręcz wystrzelić ten bolid do "setki" w ciągu 2,9 sekundy, a 200 km/h osiąga on w czasie 8,8 sekundy. Wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się na wartości 320 km/h. Napęd Gumperta Apollo S przenoszony jest za pomocą manualnej lub sekwencyjnej skrzyni biegów. Zmiana jest możliwa za pomocą tradycyjnej dźwigni lub łopatkami przy kierownicy, którą można zdejmować jak w samochodach wyczynowych. Apollo S ma regulowany prześwit i zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi. Do budowy Superbolidu inżynierowie z Gumpert-a użyli zaawansowanych technologicznie materiałów takich jak aluminium, kevlar czy włókna węglowe. Rama samochodu jest chromowo-molibdenowa.