Rumuński producent, od kiedy wszedł do grupy Renault, próbuje nadgonić czas stracony podczas komunizmu. Teraz prezentuje nowego Logana MCV

Pierwsza generacja Dacii nie była zbyt urodziwa. Następczyni jest bardziej dopracowana stylistycznie, lecz odbiło się to na pojemności. Mierzy teraz 4490 mm długości, a pojemność bagażnika zmniejszyła się z 700 do 573 litrów (przy złożonym 2 rzędzie siedzeń 1518 litrów wobec 2350 litrów poprzedniczki). Rumuński producent przewidział w tym modelu do wyboru 3 jednostki napędowe. Benzynowe to 1,2-litrowy motor o mocy 75 KM oraz turbodoładowany trzycylindrowy silnik 0,9 litra generujący 90 KM. Taką samą moc ma jednostka wysokoprężna o pojemności 1,5 litra. Dacia Logan MCV dostępna jest tylko z pięciobiegową przekładnią ręczną. Turbodoładowane jednostki mają tryb ECO, ograniczający zużycie paliwa, natomiast podstawową jednostkę napędową 1.2 będziemy mogli nabyć z fabryczną instalacją LPG. W środku Dacia Logan MCV również zyskała na jakości, funkcjonalności i styu. Wewnątrz znajdziemy m.in. system multimedialny z 7-calowym wyświetlaczem LCD, Bluetooth, system wspomagania parkowania tyłem czy Port USB.